A estrada de ferro mais alta do mundo, inaugurada em julho de 2006, tem uns 4 mil quilômetros entre Pequim e Lhasa, capital do Tibete. De acordo com o The New York Times, "essa ferrovia é uma maravilha da engenharia, que passa por terrenos congelados instáveis e se eleva a mais de 4.800 metros acima do nível do mar". Um dos desafios vencidos pelos engenheiros foi conseguir manter o chão sob os trilhos congelado durante todo o ano para reduzir a instabilidade. Por causa das grandes altitudes é necessário fornecer ar para as cabines de passageiros, que também são equipadas com suprimento individual de oxigênio.
A estrada de ferro mais alta do mundo, inaugurada em julho de 2006, tem uns 4 mil quilômetros entre Pequim e Lhasa, capital do Tibete. De acordo com o The New York Times, "essa ferrovia é uma maravilha da engenharia, que passa por terrenos congelados instáveis e se eleva a mais de 4.800 metros acima do nível do mar". Um dos desafios vencidos pelos engenheiros foi conseguir manter o chão sob os trilhos congelado durante todo o ano para reduzir a instabilidade. Por causa das grandes altitudes é necessário fornecer ar para as cabines de passageiros, que também são equipadas com suprimento individual de oxigênio.
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